施工工藝流程

施工準備→混合料拌→混合料運輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→開放交通→檢驗

1.2操作要點

1.2.1 施工準備

1) 根據批準的目標配合比對拌和機進行調試，確定各冷料倉的供料比例、進料速度。

2) 經檢驗，下承層各項指標均符合規(guī)范要求，即可進行普通瀝青混合料路面的攤鋪。

3) 瀝青混合料改性添加劑瀝青路面的施工，嚴禁在10℃以下以及雨天、路面潮濕的情況下施工。

4) 透層油宜采用高滲透性透層油，用量為1.0～1.2kg/m2(瀝青含量50%)。

5) 粘層油宜采用SBS改性乳化瀝青，應保證路面均勻滿布粘層油，用量0.5～0.7 kg/m2(瀝青含量50%)。

1.2.2實驗室操作規(guī)定

所有操作規(guī)程完全按《JTGE20-2011公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》進行，有部分注意事項如下

1)、混合料拌和注意事項：

（1）按常規(guī)方法準備相應的各種集料、礦料、瀝青；各種集料、礦料加熱溫度：180-195℃，基質瀝青加熱溫度155-165℃；

（2）貴州瀝青混凝土路面施工講講將加熱后的集料倒入拌和鍋中，加入按比例設計好的瀝青混合料改性添加劑樣品，干拌90s；再加入（按級配設計瀝青用量的）設計好的瀝青用量，一起濕拌90s；加入礦粉拌和90s；

（3）用小鏟將拌合好的混合料鏟入容器內，進行簡單的手工拌合，使混合料中各種粗細集料能均勻分布。

2)、馬歇爾擊實成型、車轍件成型及養(yǎng)護要求：

（1）馬歇爾擊實成型溫度170±5℃，車轍成型溫度170±5℃；

（2）在成型倒料時，請注意集料的均勻性，禁止直接倒入，應用小鏟將混合料均勻沿試模由邊至中鏟入試模內，然后按試驗規(guī)程④ 進行夯實；

（3）成型試件密度應符合馬歇爾標準擊實試樣密度100±1%的要求；

一般情況下是先試壓4次（8個來回），然后調轉方向再壓24次（48個來回）；

（4）成型后，連同試模一起在常溫條件下放置時間48h為宜；

備注：

1手工攪拌時請注意保持溫度應不低于車轍或馬歇爾試件成型溫度；

2拌合時由于集料大小差別較大，機器拌完后大粒徑的在拌合鍋上面，為確保集料能均勻分布，請進行簡單拌合；

3指《JTGE20-2011公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》。

瀝青混合料拌和運輸、攤鋪、壓實工藝

1）瀝青混合料拌和

集料按瀝青混合料的生產要求正常烘干，集料加熱溫度180-195℃；基質瀝青加熱溫度：參考瀝青粘溫曲線確定；烘干后的集料進行二次篩分計量然后添加礦粉再加入預定用量的瀝青正常濕拌35-45s；瀝青混合料拌和溫度170-185℃；出料溫度為165～170℃。

2）運輸、攤鋪、壓實

（1）運輸、攤鋪、碾壓、開放交通與SBS改性瀝青混合料一樣，將拌和好的瀝青混合料用自卸車（不小于20T）運輸到攤鋪現場，注意運輸時的溫度保溫，以防止瀝青混合料溫度在壓實前過度降低；

（2）攤鋪溫度為：160℃-170℃，攤鋪系數一般為1.15，攤鋪速度一般為2-3m/min；

（3）攤鋪后可以緊跟攤鋪機碾壓，初壓溫度：160-170℃；復壓溫度150-160℃；終壓溫度：不低于120℃；

（4）壓實時，壓路機可以緊跟攤鋪機，采用“緊跟、慢壓、高頻、低幅”；

(5)注意壓實冷卻后開放交通（開放通車溫度不高于50℃）。

3) 拌和樓配合比檢驗：

生產配合比一經確定，就不能隨意更改。冷料配合比必須每天根據石料含水量進行調整。如果出現嚴重的溢料、等料現象，必須重新取樣進行比配合比設計。拌好的瀝青混合料應跟蹤抽檢級配、油石比等指標，發(fā)現問題及時調整生產配合比。

4) 拌和質量目測：

混合料拌和的均勻性隨時進行檢查，瀝青混合料以無花白石子、無瀝青團塊、烏黑發(fā)亮，如果出現花白石子，應停機分析原因予以改進。

5) 對瀝青混合料的質量實施過程控制和總量檢驗，對每個工作日或臺班的平均級配、油石比、拌和溫度的平均值、標準差、變異系數等，統(tǒng)計合格率，與試驗檢測的結果進行對比，評定混合料的質量，同時應對外摻劑的用量進行總量檢驗和控制，實行瀝青混合料的質量動態(tài)管理。