瀝青路面施工攤碾溫度監(jiān)控知識(shí)分享

下面和安順瀝青路面施工小編一起來了解一下：

攤鋪溫度

使用金屬溫度計(jì)插入即將卸料運(yùn)輸車料斗，檢測(cè)運(yùn)輸車中瀝青混合料的實(shí)時(shí)溫度，作為攤鋪溫度指標(biāo)。從理論上講，這種方法檢測(cè)運(yùn)輸車料斗內(nèi)部瀝青混合料溫度，代表性好；使用金屬溫度計(jì)，溫度檢測(cè)結(jié)果性高。但該方法在實(shí)踐比較繁瑣：第一，運(yùn)輸車必須設(shè)置測(cè)溫孔；第二，金屬溫度計(jì)長而細(xì)，易損壞；第三，測(cè)溫必須有一定的接觸時(shí)間；第四，距卸料攤鋪有一定時(shí)間差。

其實(shí)，使用“手持式紅外線溫度檢測(cè)槍”檢測(cè)螺旋布料器邊部聚集的瀝青混合料的溫度已經(jīng)可以滿足實(shí)際需要。第一，溫度代表性；螺旋布料器邊部聚集的瀝青混合料馬上經(jīng)過熨平板夯實(shí)后成為松鋪的瀝青路面，此時(shí)刻瀝青混合料溫度最接近“攤鋪溫度”。第二，檢測(cè)方便；質(zhì)檢員觸達(dá)攤鋪機(jī)螺旋布料器邊部方便，檢測(cè)距離15~20cm容易控制。第三，檢測(cè)速度快；紅外線溫槍溫度檢測(cè)結(jié)果幾秒鐘就可以獲得。

碾壓溫度

隨著攤鋪機(jī)的行進(jìn)，初壓開始位置總是不斷變化；而雙鋼輪壓路機(jī)的光面終壓可能前后折返的路線很長。碾壓溫度的檢測(cè)只能通過人工使用紅外溫槍。使用人工檢測(cè)碾壓溫度只能檢測(cè)路幅的邊部，無法觸達(dá)碾壓大部分區(qū)域；在某些橋面瀝青鋪裝碾壓施工中，人工可能無法檢測(cè)碾壓溫度。

進(jìn)年來出現(xiàn)了一些檢測(cè)方法，例如使用無人機(jī)搭載紅外鏡頭檢測(cè)碾壓溫度；或在壓路機(jī)上安裝傳感器，檢測(cè)碾壓溫度。這些方法成本較高，未普遍流行。

其實(shí)，“碾壓溫度”是受“攤鋪溫度”控制的從屬溫度。對(duì)于正常的施工工況，攤鋪機(jī)與壓路機(jī)群組成“攤碾列車”緩緩向前駛?cè)ィ俺鯄骸?、“?fù)壓”及“終壓”相對(duì)于“攤鋪”的延遲時(shí)間大部分情況是固定的，其溫差也相對(duì)固定?；谶@樣的理解，“攤碾溫度”監(jiān)控的核心只有一個(gè)：攤鋪溫度的監(jiān)控。

小結(jié)

由于“碾壓溫度”是受“攤鋪溫度”控制的從屬溫度；“攤碾溫度”監(jiān)控的核心只有一個(gè)：攤鋪溫度的監(jiān)控。使用“手持式紅外線溫度檢測(cè)槍”檢測(cè)螺旋布料器邊部聚集的瀝青混合料的溫度可以滿足實(shí)際需要。

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